Мост достаточно прочный, никаких дефектов быть не должно, способен выдерживать даже высокую температуру в 60°. Не колеблется и не шатается при скорости ветра в 220 километров в час.
К мосту относятся бережно, все желающие пройтись по нему, надевают бахилы. А людям, которые очень хотят полюбоваться красотами долины, но в одиночку идти боятся, существует специальный персонал, который сопровождает весь путь – от одной вершины до другой.
Правда, сами китайцы уже привыкли к подобным мостам. Самый первый стеклянный мост был построен на горе Tianmen. Длина смелости всего 61 метр. Но когда вы узнаете на какой высоте расположен мост, вы на вряд ли согласитесь ощутить на себе все прелести человеческого творения. Мост красуется на высоте 1220 метров. Желающих всегда хватает, но больше тех, в кого вселяется страх перед высотой. Многие люди панически боятся высоты, интересно каково было строителям. Надеемся, что их работа хорошо компенсировалась.
Вы не поверите, но не так давно один гид вел туристическую группу по мосту, как вдруг под его ногами начали появляться трещины со скрипящим звуком.
Мужчина упал на пол и начал кричать, он был напуган. Интересно, что навстречу ему идет счастливый спокойный человек и бросает на гида непонятливый взгляд. Он не в курсе случившегося.
В видеоролике вы можете увидеть происходящее сами. Люди были так взволнованы, позже велись рьяные обсуждения в сети. Чтобы успокоить людей, администрация округа Восточный Тайханьшань рассказала СМИ, что это всего лишь спецэффекты. Это такой пиар-ход для того, чтобы большое количество туристов посещало такой устрашающий аттракцион.
На самом деле, мосты со стеклянными вставками, сквозь которые открываются головокружительные виды, — встречаются не только среди творений современной архитектуры. Казалось бы, можно ли представить что-то надежнее и основательнее Тауэрского моста в Лондоне, символа викторианской эпохи и процветания Британского королевства? Однако и здесь почва может уйти из-под ног — если подняться на пешеходную часть моста на высоте 44 метра, дойти до участка со стеклянным полом и посмотреть на автомобили внизу. Впрочем, сквозь окна тоже открываются захватывающие панорамы на Лондон — и они уж точно стоят того, чтобы заплатить за вход сюда скромную сумму: как на любой аттракцион, на два верхних пешеходных моста продают билеты и пускают далеко не всегда.
Примечательно, что вход на верхнюю часть моста был платным с самого начала, ведь Тауэрские «перемычки», спроектированные, как и вся конструкция, Хорасом Джонсом, не меняли своего положения ночью, когда автомобильную часть моста разводили. Однако рачительные лондонцы предпочитали дожидаться момента, когда мост сведут снова, чтобы воспользоваться бесплатными пешеходными тротуарами.
Дорогостоящее обслуживание лифтов не окупалось, и больше 70 лет дорога наверх была заказана, пока в 1982 году здесь не открылась выставка истории Тауэрского моста, работающая до сих пор. Причем сегодняшним посетителям — лишний бонус: поездка в новом лифте, у которого теперь тоже прозрачный пол.
Тем не менее, полностью стеклянный мост был построен уже в XXI веке. Одним из первых стал мост Лугнер в Вене архитекторов Bulant&Wailzer, названный так в честь австрийского миллиардера, который сделал себе состояние на строительстве. А мост, в свою очередь, служит входом в одноименный торговый центр.
И для Австрии — если не для всего мира — в 2005 году это был первый случай, когда стеклянные панели такого большого размера (2×5 м) удалось установить на стальном каркасе с помощью невидимых креплений, так, чтобы создавалось впечатление единой стеклянной поверхности — причем со всех четырех сторон.
Внутри моста находится популярный у местных и туристов ресторан — настолько, что даже в самое «мертвое» время здесь не находится свободного столика. Но с улицы это становится очевидно лишь по вечерам, когда стеклянное «нутро» заливает голубой свет.
Впрочем, если говорить об эффектной подсветке, настоящим шедевром в области светодизайна стал комплекс Yas Marina в ОАЭ — на полностью искусственном острове посреди Персидского залива рядом с Абу-Даби. В 2009 году здесь торжественно открыли трассу «Формулы-1» — и построенный прямо над ней гигантский отель, спроектированный Хани Рашидом из бюро Asymptote.
Два разновысотных корпуса отеля объединены огромным навесом длиной 217 метров, напоминающим по форме наполовину высунувшегося из воды кита, и навес этот полностью состоит из 5800 стеклянных панелей со встроенными светодиодами.
Диоды программируются с единого пульта и меняют цвет согласно заданному сценарию — поэтому отель и производит такое неизгладимое впечатление, если увидеть его вечером.
Но не менее интересным опытом окажется, конечно же, наблюдение за гонками. И лучшее место для этого — соединяющий отельные корпуса стеклянный мост: гоночный трек проходит прямо под ним.
Конструкцию со стеклянным криволинейным навесом — но, разумеется, в гораздо меньших масштабах, — возвели в 2010 году в столице Грузии. «Мост Мира» по проекту итальянца Микеле де Лукки появился между старым и новым Тбилиси.
Подробнее о мосте над рекой Мхтари, у которого из стекла сделана не только «крыша», но и ограждения на всем протяжении, мы писали . И, хотя одобрение проект вызвал не у всех, на сегодняшний день Мост мира — такая же городская «икона», как Собор Святой Троицы, обласканная вниманием туристов.
Собственно туристы, жаждущие зрелищ, и составляют основную целевую аудиторию стеклянных мостов. Помните поэтичные названия, которые мы перечисляли в начале? Так вот все эти мосты действительно существуют. Например, наверняка многие слышали про «Небесную тропу» над Большим Каньоном в Аризоне — смотровую площадку, построенную по проекту архитектора Марка Росса Джонсона и открытую в 2009 году.
Вот это аттракцион так аттракцион: мост в виде половине дуги, вынесенный за пределы скал на 20 метров, оказывается на высоте больше 1,2 км! И это как раз тот случай, когда из стекла сделаны и перила, и пол, причем из стекла особой прозрачности, с защитой от загрязнений.
Чтобы смотреть вокруг, так сказать, незамутненным взглядом, и ощущать себя парящим над пропастью. Что ни говори, а это, пожалуй, самый запоминающийся способ любования горами — если только вы не готовы взвалить на спину рюкзак, вооружиться ледорубом и кошками и отправиться покорять Эверест.
Неслучайно в Китае, на юге которого горные массивы особенно живописны, прогулки в воздухе над ущельями так популярны. Именно здесь, на территории национального заповедника Чжанцзяцзе, находится та самая «тропа страха», расположенная еще выше аризонской «Небесной тропы» — 1300 метров над уровнем моря.
И опять-таки стекло повсюду, единственная опора — склон горы, вдоль которого ведет тропа. Те, кто прошел ее от начала до конца, утверждают, что это были самые бесконечные 60 метров в их жизни.
Интересно, каково бы им пришлось на впятеро более длинном «Мосту смелых», открывшемся в провинции Хунань этой осенью. На прошлой неделе мы — для Китая это первый мост, целиком выполненный из стекла. Строители утверждают, что даже если пешеходы начнут на нем прыгать, — да что там прыгать: если даже стекло в конце концов разобьется, — ничего страшного не произойдет.
Мост вообще хотели строить из дерева, но неожиданно подсчитали, что панели из стекла толщиной 24 мм сделают конструкцию в 25 раз прочнее. И теперь на высоте 180 метров, над живописным ущельем между двух скал, простирается 300-метровый мост из стекла — отняв, таким образом, часть славы у другого моста, который откроется лишь через полгода.
Вот он должен был быть, действительно, самым длинным стеклянным мостом — и по совместительству самым высоким: 430 метров длина, почти 300 метров — высота. «Мост в облаках» протянется над китайской версией Большого каньона (вы же не сомневались, что она у них есть?) и будет состоять из 99 стеклянных пластин толщиной 5 см.
Итальянский архитектор Хаим Дотан, который спроектировал «облачную дорогу», утверждает, что на ней смогут одновременно находиться до 800 человек. А те, кому острых впечатлений после прогулки все еще будет недостаточно, будет предлагаться спрыгнуть с него вниз в технике «роуп-джампинг», привязав к себе веревку. Уж летать — так летать!
Жаль, что поблизости от Москвы таких живописных ущелий не найти. Тем не менее, есть шанс, что и в столице скоро появится свой «парящий мост». Эффектная V-образная конструкция, заметно выдающаяся над Москвой-рекой, есть в проекте парка в Зарядье, над которым в данный момент работает международная команда специалистов во главе с нью-йоркским бюро Diller Scofidio + Renfro.
Не знаем, как мост будет выглядеть в реальности, но на картинке он великолепен. А панорамы Замоскворечья, хотя и не могут конкурировать с горными пейзажами, тоже весьма привлекательны.
.jpg)
Так или иначе, было бы ошибкой говорить о стеклянных мостах только в контексте смотровых площадок. Например, стеклянные мосты и галереи все чаще встречаются в проектах жилых комплексов и кварталов. Здесь они выполняют свою прямую обязанность — связывают разные части и уровни комплекса воедино.
.jpg)
Показателен в этом смысле пекинский проект Linked Hybrid американца Стивена Холла. 9 корпусов (8 жилых и один гостиничный) соединяются между собой сразу на трех уровнях: на земле, под землей и в воздухе. И вот эти подвесные мосты фактически «сделали» квартал, обеспечив ему узнаваемый выразительный облик.
.jpg)
С точки зрения организации пространства мосты тоже играют большую роль: у Стивена Холла они работают как разнообразные общественные зоны. В одной зоне бассейн, в другой фитнес-клуб, в третьей кафе, в четвертой галерея... Возможно, в этой их двоякости и кроется суть названия — Linked Hybrid, «связанный гибрид». Но что особенно важно — всеми общественными пространства комплекса могут пользоваться и горожане.
.jpg)
В этой связи — а также в контексте, разумеется, стеклянных мостов — невозможно не вспомнить другой проект — и снова московский. Нашумевшие «Садовые кварталы», дизайн-код для которых разработал Сергей Скуратов, а все здания спроектировали видные российские архитекторы, находятся в активной стадии строительства. И с проектом Холла, как оказывается, у «Садовых кварталов» много общего.
Это и проницаемость общественных зон для горожан, и использование мостов как универсального «линка» между разноплановыми и разноуровневыми корпусами и общественными пространствами. А стеклянными мосты сделаны, чтобы полностью раствориться в окружении и не отвлекать взгляд от довольно редкого для Москвы собрания качественной архитектуры в одном месте.
Наконец, вы, наверное, успели обратить внимание, что абсолютно все мосты в нашей подборке — пешеходные. Но поверьте: дело совсем не в том, что стеклянная поверхность не выдержит веса автомобиля. Просто стекло, будучи частью моста, открывает для пешехода новые уровни связности — не между точками А и Б, а между нашим внутренним миром и внешним, между нами и новыми впечатлениями. Стекло словно дает мосту третье измерение, которое не разглядишь в окно машины. И только почувствовав землю ногами — можно от нее оторваться.
Фото Rupert Steiner, Wikimedia, Asymptote, Skuratov Architects, DS+R, Steven Holl Architects
Относительно недавно в китайских социальных сетях появилось видео, на котором под ногами у мужчины, проходящего по стеклянному мосту, внезапно под ногами трескается пол. Человек в ужасе отползает в сторону, ведь под ним пропасть глубиной в 1180 метров!
Действие происходило на знаменитом стеклянном переходе, расположенном вдоль горы Тайханьшан (Китай). Ежегодно сотни тысяч туристов отправляются туда, чтобы испытать свои нервы на прочность. Но администрации этого аттракциона показалось, что люди слишком спокойно перемещаются по прозрачному стеклу, и они решили «добавить» остроты ощущений.
На стеклянном отрезке длиной 430 метров была установлена сенсорная панель, которая имитирует растрескивание стекла. При нажатии на нее срабатывают датчики, и появляется изображение трещин. Прозрачные панели чередуются с матовыми, поэтому не ясно, какая из них с подвохом.
После установки сенсорной панели, никто из туристов не был предупрежден, поэтому первый, кто ступил на «ненадежное» стекло, испытал шок, да и звук треска был слишком громким.
Чтобы в будущем никто не получил инфаркт от испуга, администрация выпустила ролик, в котором гид продемонстрировал группе туристов, что треск стекла ненастоящий.
Китайцы любят удивлять аттракционами, от которых захватывает дух. Они построили . От порывов ветра эта конструкция даже немного раскачивается, так что любители острых ощущений могут смело отправляться туда.
В построено несколько стеклянных пешеходных мостов, вызывающих огромный интерес у туристов и местных жителей. Они дают восхитительные ощущения при переходе над пропастью и позволяют пешеходу проверить себя на смелость и отвагу.
Стеклянные мосты – национальное увлечение китайцев. Нигде в мире нет столько таких сооружений, как в Китае. Они очень популярны, а их число ежегодно увеличивается в геометрической прогрессии.
Сегодня эти мосты в тренде в Китае. Их строительство обходится недорого, а эффект от наплыва туристов быстро окупает вложения. Не менее востребованы здесь стеклянные тропы над крутыми обрывами и смотровые площадки с полом из стекла.
Стеклянные мосты
1) . Он располагается на высоте около 300 м, имеет длину более 400 м и способен одновременно выдержать до восьми сотен человек.
Стеклянное покрытие нижней части конструкции было подвергнуто огромному числу испытаний на безопасность для пешеходов, в т.ч. на устойчивость к высоким и низким температурам окружающей среды, их резким перепадам, к сильному ветру и пр.
Из-за пола из стекла мост похож на невидимку, и у пешеходов появляется ощущение, что они идут по воздуху, парят в облаках. Но такое путешествие не под силу детям и людям, страдающим актофобией – боязнью высоты. У них может случиться нервный приступ.
2) Второй мост в провинции Хунань можно найти в парке Чжанцзяцзе. Его называют Мостом смелых. Он имеет длину около 300 м и висит между двумя возвышенностями на высоте около 180 м.
Раньше мост был изготовлен из дерева, но постепенно интерес туристов и отдыхающих в парке стал к нему угасать, и было принято современное решение: сделать его из стекла. Сначала провели эксперимент: покрыли стеклом небольшую часть.
Посетителям парка понравилось гулять высоко над землей в облаках, тогда было решено сделать стеклянным весь этот пешеходный прогулочный мост. С тех пор он пользуется оглушительной популярностью.
Специалисты уверены в том, что пол из стекла в 6 см толщиной совершенно безопасен, на нем можно прыгать. Но мало кто решается на подобные действия. Абсолютное большинство пешеходов передвигаются по мосту, закрыв глаза или ползком.
3) «Трескающийся» стеклянный мост в Китае у горы Тайханьшань находится на высоте почти 1 200 метром. На самом деле, появление «трещин» — это аттракцион или спецэффект, способ еще раз проверить пешеходов на смелость.
Важно отметить, что от такого спецэффекта у неподготовленного пешехода может попросту случиться инфаркт миокарда. Местные власти считают, что это просто игровая «провокация», но продолжают подвергаться критике среди населения.
Но в 2015 году стекло со спецэффектом на самом деле начало трескаться, его убрали и отремонтировали. Но после ремонта поставили «трескающееся» стекло, объяснив это большой популярностью аттракциона у зрителей.
4) На юге Китая появился новый стеклянный мост , пройти по нему смогут исключительно самые смелые и бесшабашные люди. Он проходит вокруг отвесной скалы на высоте более 1 500 метров, называется «Извивающийся Дракон» и ведет на гору Тяньмэнь.
Длина моста составляет более 100 метров, он узкий – около 1,5 метров. Проходя по нему, пешеходы видят картины окружающей природы необычайной красоты: лежащую внизу долину и горы, плывущие мимо облака.
Стеклянные смотровые площадки и тропы
1) Рядом с Пекином находится знаменитый лес Шилинь. В этом лесу оборудована площадка с полом из стекла. Она имеет площадь более 400 км. м, высоту более 400 м и дает прекрасный обзор на Шилинь: огромные камни, перемешанные с деревьями.
2) На юге Китая в горах в 2015 году была открыта тропинка длинной более 250 м. Она расположена на отвесной стороне горы, и для того, чтобы пройти по ней, требуется немалое мужество, которое так любят демонстрировать китайцы.
3) Смотровая площадка из стекла Юньдуань находится на высоте более 700 м. Она была открыта летом 2015 года, выдвигается далеко в пропасть от горной скалы, к которой прикреплена, и предлагает зрителям великолепный вид с высоты.
| VK: |
Современные архитектурные возможности позволяют создавать удивительные постройки. Одна из них — «небесная тропа Китая», которая будоражит умы её посетителей уже несколько лет подряд!
Стеклянный мост в Китае где находится?
Самый длинный в мире стеклянный мост находиться в живописном месте — Гранд Каньон Чжанцзяцзе. Это место для строительства выбрали не случайно. Каньон сможет удивить всех туристов невероятными видами заката и рассвета. Высоту моста в 300 метров можно наблюдать через прозрачный пол архитектурного чуда! Это создаёт оптический обман, будто Вы ходите по воздуху — сделать первых шаг бывает очень непросто и страшно.
Район Чжанцзяцзе улинъюань (zhangjiajie) — фильм «Аватар» в реальном мире. Этот горный район сможет напомнить Вам пейзажи из фантастической, вымышленной планеты «Пандора», которая существует в кино вселенной фильма «Аватар».
Со стеклянного моста можно наблюдать прилегающие рядом заповедники и систему гор — Тяньмэнь. Эти районы — одни из первых природных заповедников в мире, что позволит туристам наслаждаться удивительной природой, сохранившейся ещё с ранних периодов становления государства Китай.
Описание стеклянного моста
Зная насколько может быть удивителен и разнообразный Китай, стеклянный мост в горах — совсем не кажется чем-то поразительным, но удивиться есть чем:
- Высота прозрачного моста: 300 метров;
На нём располагаются удобные смотровые площадки и места для экстремального вида отдыха (с него можно спрыгнуть с банджи джампингом).
- Ширина прохода: 6 метров.
Такая ширина не привносит трудности при передвижении по мосту, и создаёт ощущение отсутствия бортиков — Вы просто ходите «по воздуху» и ничего большего.
«Стеклянное небо Китая» — так ещё иногда называют эту архитектурную постройку века. Это имя связано с мифологией Китая. В китайских мифах, небо — символ божественности и силы. Тот, кто ходит по небу, — обладает невероятной магической силой.
Когда был открыт?
«Стеклянный аттракцион» (как его иногда называют китайцы) был открыт 20 августа, 2016 года. Сначала мост был открыт в тестовом режиме — не больше 600 туристов день и по предварительному заказу билета, но позже — эта мера была отменена и мост функционирует в стандартном режиме (800 туристов за один заход).
Постройка длилась более 5 лет. За время постройки погибло несколько рабочих. Их именами названы несколько гор (ранее не имели названия), которые видны со смотровой площадки. Поднимаясь по лестнице к мосту, Вы сможете узнать биографии эти рабочих — они написаны на специальных мемориальных табличках. Лестница имеет удобные поручни и контейнер со средствами для оказания первой медицинской помощи, который расположен через каждый 300 метров.
На церемонии открытия, глава городского округа Чжанцзяцзе торжественно разрезал ленточку — это событие стало национальным праздником для всей страны, а в Пекине — выпустили именную почтовую марку, в честь окончания стройки.
Протяжённость моста
Протяжённость составляет:
- 430 метров.
Почти пол километра в районе Чжанцзяцзе стеклянный мост позволяет соединить между собой две туристические тропы. Сама по себе ходьба по нему — аттракцион, который вызывает удивление и необычное чувство свободы.
По всей длине туристы могут фотографии себя «парящих в воздухе» над пропастью.
Кто и как построил?
Леденящий душу и взор подвесной мост был построен по заказу китайского правительства. Стоимость заказа составила — 3,4 миллиона долларов. Законченный проект поставил сразу 10 мировых рекордов!
Начало стройки началось с установки специальных (архитектурных) опорных столбов, которые визуально выглядят очень лёгкими — это было задумано архитекторам специально. Такое решение позволяло ещё раз подчеркнуть эффект «парения над землёй» для туристов.
Прозрачный мост имеет основу в виде стальной рамы. На эту раму насаживались 120 стеклянных панелей для ходьбы (вместо традиционного асфальта). Материал изготовления таких панелей можно назвать «стеклом» лишь условно — материал гораздо крепче, но имеет схожую прозрачность со стеклом.
Вместе с тем, стеклянный мост в Китае трескается. Дело в том, что недавно в него были вмонтированы несколько экранов, который имитируют стекло. При прохождении по ним, под ногами туристов образуются голографические трещины и раздаётся заранее записанный звук разбитого стекла. Гид может не предупредить своих «подопечных» об этом, что вызывает настоящие, неподдельные эмоции шока, но это лишь часть аттракциона, чтобы развлечь посетителей. Чтобы мост по-настоящему треснул — человеческих усилий недостаточно, чтобы он треснул — (если поставить перед собой такую задачу) нужно применять специальные инструменты.
Толщина прочного прозрачного покрытия моста составляет 15 сантиметров и не уступает по своей прочности бетону. Ходить ногами по такому покрытию над пропастью — разрешается.
Архитектурно, «небесность» творения подчёркивается декоративно — функциональными элементами подвески стальной рамы, что придаёт необычности внешнему виду, и ещё больше добавляет прочности всей конструкции.
Меры безопасности
Меры безопасности на стеклянном мосту такие же как и на обычном, но с несколькими исключениями:
- Запрещено использовать палки для селфи;
Эта мера предосторожности вызвана несколькими случаями утери их. Туристы, для красивых фотографий, выпячивали их за пределы бортов, порывистый ветер — уносил такие «инструменты для фото» от их владельцев под мост.
- Брать с собой тяжёлый багаж;
Перед прохождением, вес Вашего багажа обязательно взвесят на специальных весах и попросят выложить тяжёлые предметы. После окончания туристического путешествия — предметы возвращаются их владельцам. Также, это вызвано тем, что 2015 году упущенный термос с наполненной жидкостью смог сделать микротрещину в месте стыка двух панелей. Технически это была не совсем трещина, а лишь отслоение одной из композитных частей панели, которое не представляло угрозу для жизни посетителей. Однако, было принято решение о запрете тяжёлой ручной клади.
- Нельзя ходить с тростью.
Наконечники тростей могут засоряться мелкими камешками. Прочность таких камней (кварца) крайне велика — они могут оставить потёртости и царапины.
Как добраться до архитектурного шедевра?
Добраться можно несколькими способами и в несколько этапов — это:
- На самолёте:
Китайские авиалинии осуществляют регулярные авиа перелеты с городов: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Сиань, Чанша, Шэньян, .
- Поездом;
С любого города идут поезда обычного типа. Рекомендуется, для более быстрого путешествия, рассчитать свой маршрут так, чтобы проехать максимальную дистанцию на скоростном поезде, а после — пересесть на обычный — так быстрее.
На автобусной станции Чжанцзяцзе приобрести билет в Гранд Каньон. Автобусы оснащены кондиционером и туристическими программами от гидов.
Приобрести билет на кассе или предъявить заранее приобретённый билет для пропуска в туристическую зону, которая включает в себя «небесное небо».
Мифы и факты о достопримечательности
- Власти Китая скрывают число людей, которые выпали с моста.
Это не может быть правдой. Поскольку, самый длинный в мире мост — гордость китайской нации, — проводится учёт всех туристов. Сделано это с целью повысить безопасность и выявить (на ранней стадии) возможные проблемы в конструкции. Любой желающий журналист, пользуясь правом журналиста на информацию, может получить эти данные по первому же запросу к властям.
- «Воздушная тропа Китая» дрожит при ходьбе.
Это чистая правда. Сделано это умышлено, чтобы снизить нагрузку на стальную раму. Некоторые отмечают, что именно от этого «страшный», подвесной мост и трескается, но это не совсем точно. Дрожание — амортизация, которая позволяет мосту быть более устойчивым к ветрам и к возможному изменению геологических особенностей местности (расстоянию между опорами).
